玻璃钢化粪池的工艺原理及工作效率如何

一、玻璃钢化粪池的工艺原理
玻璃钢化粪池是一种利用沉淀和厌氧发酵的原理，去除生活污水中悬浮性有机物的处理设施， 属于初级的过渡性生活处理构筑物。生活污水中含有大量粪便、纸屑、病原虫...悬浮物固体浓度为 100~350mg/L，有机物浓度CODCr 在100~400mg/L之间，其中悬浮性的有机物浓度BOD5为50~200mg/L。污水进入化粪池经过12~24h的沉淀，可去除50%~60%的悬浮物。沉淀下来的污泥经过3个月以上的厌氧发酵分解，使污泥中的有机物分解成稳定的无机物，易腐败的生污泥转化为稳定的熟污泥，改变了污泥的结构，降低了污泥的含水率。定期将污泥清掏外运，填埋或用作肥料。 要求：化粪池的沉淀部分和腐化部分的计算容积，应按《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003)第4.8.4～4.8.7条确定。污水在化粪池中停留时间宜采用12h~36。对于无污泥处置的污水处理系统，化粪池容积还应包括贮存污泥的容积。
二、玻璃钢化粪池工作效率如何？

玻璃钢化粪池工作效率高-玻璃钢化粪池是指以合成树脂为基体、玻璃纤维增强材料制作而成的专门用于处理生活污水的设备。玻璃钢化粪池是国家积极推广的复合材料产品，其质量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀、色彩鲜艳、光洁度达到镜面效果等优点，已远远超过了陶瓷、硬塑、钢铁等材料的同类制品，被广泛用于化工、石油、建筑、纺织、航空、航海、交通、电力、冶金、机械、医疗、食品、造纸、环保等领域。 我国在玻璃钢化粪池制造标准上也有许多硬性规定，比如说在制作材料的选择上，形状，材料性质等等，特别是承重方面有着十分详细的规定，在不同的使用地方，它的承重规定也是不同的。 根据不同的使用地方中国在玻璃钢化粪池承重方面有六项不同等级的规定，分别是最低等级的非机动车驶入区域，第二等级的停车场或者地下停车场，第三等级的住宅小区等有小型低速的车辆通过的区域，第四等级的主干公路和高速公路区域，第五等级机场，货运港口等，等六等级的机场跑道，根据这些地方的承重能力的要求不同，对玻璃钢化粪池的制造标准也有所差异。    画一个角度来说，人们生活的城市需要多样化，需要丰富多彩的颜色来点缀，道路也可以不像以往的死气沉沉，可以通过玻璃钢化粪池的各种各样的花式来点缀，让人们的眼睛里又多出现一点色彩，生活更多一点乐趣。玻璃钢化粪池艺术最早出现在日本街头，各式色彩丰富，内容多样的玻璃钢化粪池在上个世纪90年代盛行于日本街头，成为不少城市的代言词。 在沥青路面上安装玻璃钢化粪池时，一定要注意避免施工机械直接碾压井座，在路面整体浇铸时，应予在路面预留比井座略大的孔，在沥青铺完后安置。确保玻璃钢化粪池安置质量以延长使用寿命。